כציוד לוגיסטי טיפוסימזין סינר למכירה, הוא מיושם בתעשיית הכרייה ובעיקר מבצע פעולות הובלה. כחלקים הנושאים והתומכים של מזין הסינר, מבנה הפלדה הראשי משפיע ישירות על אמינות הציוד עם החוזק, העיוות האלסטי והמאפיינים הדינמיים שלו. חקר ביצועי מבנה הפלדה הוא תהליך מייגע מאוד, המבנה שלו מורכב, ההבדל בגודל של הקולקציה המקורית גדול, עיצוב ניסיון פשוט קשה להבטיח את אמינות המבנה, קשה למצוא בעיות סמויות, כך שהעיצוב המסורתי לא הצליח לענות באופן מלא על צורכי העיצוב. עם הפיתוח המתמשך של תוכנות המחשב, רוב העיצוב המבני החשוב המודרני בשיטת אלמנטים סופיים אלסטיים, כך שרמת העיצוב שופרה משמעותית. מאמר זה לוקח את מבנה הפלדה הראשי של מזין הסינר בתחנת ריסוק-עצמית של מיזם כאובייקט המחקר, מבצע עליו ניתוח סטטי ומודאלי, שיש לו התייחסות תיאורטית חשובה ומשמעות מעשית לאימות דרישות החוזק והקשיחות של מבנה הפלדה הראשי של המזין, תוך הסקת מצב הלחץ והדפורמציה של המבנה הבלתי מדוד או הקשה של החלקים שאנו מקשרים או מקשרים אותו.
* מזין הסינר הנלמד במאמר זה יכול לעמוד בעיקר בשני תנאי עבודה: האחד הוא שהמזין יכול להעביר חומרים בצורה חלקה עם עומס מבלי להרוס את לוחית השרשרת; השני הוא שהמזין יכול לבטל את לוחית השרשרת ההשפעה בתהליך הובלת החומר. במאמר זה מתבצעים הניתוח הסטטי והניתוח המודאלי של מזין הסינר למכירה של מבנה הפלדה הראשי בתנאי העבודה הראשון. 1.1 הקמת מודל תלת מימד W מודל תלת מימד הוא חוליה חשובה ומפתחת בניתוח סימולציה נומרי. תוכנת G יכולה ליצור בקלות מודל תלת מימדי מורכב.- מבנה הפלדה הראשי של מזין הלוחות הראשוני התלת--ממדי המסופק על ידי הארגון Zhengye מרותך על ידי לוחות פלדה בעובי שונה. יש יותר ריתוכים בין לוחות הדגם, וכתוצאה מכך פערי גודל שונים במודל, מה שמביא קשיים בניתוח האלמנטים הסופיים הבאים. בתהליך הקמת מודל אלמנטים סופיים, יש צורך לפשט את המבנה באופן סביר על מנת לבסס את המודל תחת הנחת היסוד של התאמה למאפיינים המכניים של המבנה.
התיאור הפשוט העיקרי שלו הוא כדלקמן:
(1). התעלם מכמה תכונות זעירות בחלקים. לכמה מבנים זעירים כמו חורי בריח ופינות פילה יש השפעה מועטה על דיוק התוצאות, כך שהאלמנטים הגיאומטריים הזעירים הללו אינם נחשבים בדוגמנות.
(2) · סדקים, ריתוך וירטואלי ופגמים אחרים בתהליך אינם מותרים בכל עמדות הריתוך. זה נחשב כי החומר בעמדת הריתוך הוא רציף והפער מתמלא ישירות:
ישנם סוגים רבים של אביזרי דגמים בעלי צורה מורכבת, ויש להם השפעה מועטה על הקשיחות והחוזק של המסגרת. כל עוד משקלו העצמי- נחשב במודל החישוב, כגון הופר, רולר, סינר, לוחית שרשרת וציוד עזר אחר.
(1) דרך תוצאות החישוב הסטטיות של האלמנטים הסופיים של מבנה הפלדה הראשי של מזין הסינר למכירה, ניתן לראות שהמתח של רוב המבנה הוא פחות מ-150M P, מה שיכול לעמוד בדרישות החוזק של פלדה. מתעלמים מריכוז הלחץ באילוץ, וניתן לעבד את עמדת המוטציה של המודל כדי להפחית את ריכוז המתח. הסטייה המקסימלית של מבנה הפלדה הראשי גם היא בטווח המותר, שעומד אף הוא בדרישות הקשיחות. (2) 6 התדרים והאופנים הטבעיים הראשונים של מבנה הפלדה מתקבלים באמצעות ניתוח מודאלי, המספק פרמטרים דינמיים חשובים לניתוח תגובה נוסף של מבנה הפלדה הראשי, וכן מספק התייחסות תיאורטית לשיפור וייעול התכנון המבני.
