כיסויים למסוע רצועהעשוי מלוח פלדה צבעוני. ציפוי לוח פלדה צבעוני הוא תוצר של לוח פלדה מגולגל קר, לוח פלדה מגולוון, מצופה (מצופה גליל) או סרט אורגני מורכב (סרט pvc וכו') לאחר טיפול כימי על פני השטח, ולאחר מכן אפוי ונרפא. כיסויי המסוע הנוכחיים צריכים להשתמש בכלי מיקום לצורך מיקום בתהליך ההובלה. כלי המיקום הנוכחי אינם טובים לתיקון מכסי המסוע המעוקלים, והקיבוע אינו יציב. לכן, מודל השירות מספק כלי מיצוב להובלת כיסויי רצועות שהוא נוח ויציב.
כדי לפתור את הבעיות שהועלו בטכניקות הרקע לעיל. דגם השירות מספק כלי מיצוב כיסויי רצועות להובלה, הפותר את הבעיות הטכניות של תיקון קשה וקיבוע לא יציב. כדי לממש את המטרות לעיל, דגם השירות מספק את התכנית הטכנית הבאה: מסוע רצועה מכסה כלי מיקום להובלה, כולל מסגרת תמיכה, תחתית הדופן הפנימית של מסגרת התמיכה מסופקת ברכיב נע, הרכיב הנע מסופק בלוח נע, החלק העליון של מסגרת התמיכה קבוע עם שתי לוחות תמיכה ראשונות, שניים מהלוח הראשון של תמיכה חשמלית של שניים מקובעים עם מוט דחיפה חשמלי ראשון, שניים מהקצה החשמלי הראשון של דחיפה חשמלית. מחוברים עם חלק חיבור, שני חלקי החיבור מחוברים עם פלטה קבועה דרך הציר המסתובב, חלק החיבור מחובר בצורה קבועה עם מנוע שלישי, פיר הפלט של המנוע השלישי וקצה אחד של הפיר המסתובב מחובר קבוע, שני הפלטה הקבועה מסודרת בין גוף מכסה המסוע של החגורה, צד אחד של מסגרת התמיכה השנייה מחוברת בצורה קבועה עם לוחית תמיכה שניה מחוברת באופן קבוע עם לוח תמיכה שני. מוט, החלק העליון של מוט הדחיפה החשמלי השני מחובר באופן קבוע עם לוח תמיכה שלישי. פלטת התמיכה השלישית מסופקת בחריץ הזזה, חריץ ההזזה מחובר עם בלוק הזזה, פלטת התמיכה השלישית מסופקת בחריץ ראשון וחריץ שני, החריץ הראשון בצד אחד של הדופן הפנימית קבוע מחובר עם לוחית שן, בלוק ההזזה מקובע מחובר עם מנוע ראשון, פיר הפלט של המנוע הראשון מחובר עם הגלגלת ללוחית ההזזה קבוע מחובר עם הגלגלת ללוחית ההזזה, השלישי מחובר עם גלגל ההזזה של גלגל השיניים, מוט, הקצה השני של מוט הדחיפה החשמלי השלישי מחובר עם לוח מוגבל, החלק התחתון של לוח הגבול והדופן הפנימית שלכיסויי מסועחיק הגוף.
כסכמה נוספת של מודל השירות: המכלול הנעים כולל מצנח ראשון ומגלש שני, המצנח הראשון והמצנח השני מחוברים זה לזה, קצה אחד של המצנח הראשון מחובר בצורה קבועה עם מנוע שני, פיר הפלט של המנוע השני מחובר בצורה קבועה עם מוט הברגה דו-כיווני, שני{{1} מוט הברגה מחוברים החוצה עם שני{{1} של הקנה המשורשר מחוברים עם מוט תמיכה, הקצוות האחרים של שני מוטות התמיכה מחוברים בצורה נעה על צלחת נעה. סכימה נוספת של דגם השירות: חריץ ההזזה השני מחובר עם בלוק הזזה ראשון, מספר בלוק ההזזה הראשון הוא שניים, החלק העליון של שני בלוק ההזזה הראשון והמשטח החיצוני של גליל שני הברגים קבועים. תוכנית נוספת של מודל השירות היא שבלוק הזזה שני מחובר בחריץ ההצבה השני, וצד אחד של בלוק ההזזה השני מחובר באופן קבוע עם צד אחד של בלוק ההזזה. סכימה נוספת של דגם השירות: צד אחד של מסגרת התמיכה מחובר באופן קבוע עם בקר, והבקר מחובר בהתאמה למוט הדחיפה החשמלי הראשון, מוט הדחיפה החשמלי השני, מוט הדחיפה החשמלי השלישי, המנוע הראשון והמנוע השני באמצעות חיבור חשמלי חוט עם הטכנולוגיה הקודמת, לדגם השירות יש השפעה חיובית של:
1, מסוע רצועה מכסה כלי מיקום תחבורה, באמצעות הגדרת רכיבים ניידים, אתה יכול להוריד את גוף מכסה המסוע כלפי מטה, כך שהחלק התחתון של גוף כיסוי מסוע הרצועה ממוקם במסגרת התמיכה, ובמוט הדחיפה החשמלי הראשון, המנוע השלישי והצלחת הקבועה תחת הפעולה המשותפת של מסוע החגורה המכסה את גוף הדחיפה החשמלי והשלישי יכולים להיות דחיפה חשמלית בגוף הדחיפה החשמלי והשני. בלוק, כך שניתן לקבע את הצלחת המגבילה על הקיר הפנימי של גוף מכסה המסוע.
2, מסוע החגורה מכסה תחבורה עם כלי מיקום, דרך המנוע הראשון, הציוד, לוחית השיניים ומערכת המחוונים השנייה, יכול לקחת את מוט הדחיפה החשמלי השלישי קדימה או אחורה, תחת פעולת הבקר, הוא יכול לשלוט במצב העבודה של מוט הדחיפה החשמלי הראשון, מוט הדחיפה החשמלי השני, מוט הדחיפה החשמלי השלישי, המנוע הראשון והמנוע השני.
