הקדמה ויישום מפורט של כיסויי מסועים

1. מודל השירות מגלה אכיסויי מסוע, הוא כולל את גוף הכיסוי, קרן הלחץ והבורג מסוג וו, משני צידי גוף הכיסוי על ידי תלייה, תלייה בין עמודים, מכסה המנוע וחופי לוחית הקשת, ביניהם, מכסה המנוע, העמודים וחיבורי הלוח העגול כגוף, עמוד תמיכה המותקן על תא הגזים של מסוע חגורת כרית אוויר עם קצה הדבק האוטם של כיסוי האוטם המחובר קצה האוטם של כיסוי האוטם. מסוע חגורה, וקרן הלחץ נחבטת בחלק העליון של אוגן החיבור ומתקבעת עם ברגי וו. לדגם השירות יש את היתרונות שמכסי מסוע הרצועה נוצרים כמכלול ומתווסף עמוד תמיכה משני הצדדים, שיכול למנוע גשם ולחות, למנוע עליית אבק בחוץ, להגדיל את שטח החתך של תעלת זרימת הגז, להשיג את המטרה של הפחתת וייצוב לחץ האוויר העליון של תא הגזים, ובעל מבנה פשוט ושימוש נוח.

2. כיסויי מסועי רצועה, המאפיינים שלו הם: הוא כולל גוף כיסוי, קורות, ובריח מסוג וו, גוף הכיסוי, ליד מכסה המנוע, מכסה המנוע משני צידי עמוד התמיכה, מכסה המנוע, חיבור קשת בין הרכב הלוח וחופים. ביניהם, מכסה המנוע, המקלות וחיבורי לוח הקשת כגוף, עמוד תמיכה המותקן על תא הגזים של מסוע חגורת כרית אוויר עם איטום דבק איטום, מכסה המנוע וקצה חיבור מסוע חגורת כרית האוויר, קרן הלחץ נחבטת בחלק העליון של אוגן החיבור ומקובעת עם בריח וו.

2. לפי תביעה 1, כיסויי מסוע החגורה של מסוע כריות אוויר מאופיינים ב: החלק העליון של הכיסוי הפוך "V".

מבנה גג מעוצב.

3. על פי כיסויי מסועי החגורה של מסוע כריות אוויר המוזכרים בתביעה 1, המאפיינים שלו הם כדלקמן: קצה הכיסוי העליון והאוגן המחבר של מסוע רצועת כריות האוויר מחוברים באמצעות ריתוך.

טכנולוגיית רקע: בעת הובלת חומרים, מסוע חגורת כריות האוויר ירחף באוויר מכיוון שהגז למאוורר יוציא חומרים מסוימים או אבק, ולכן יש לאטום אותו כדי להפחית את כמות האבק. כיסויי מסוע של מכונת חגורת כרית אוויר גלויים הם לא רק חסינים לגשם, לא רק שיש להם את הפונקציה הבסיסית של חסינות גשם, אלא גם חייבים להיות בעלי פונקציה חסינת אבק, אלא גם המרכיב העיקרי של ערוץ האוויר.

עם זאת, מסוע חגורת כריות האוויר הקיים לבחינה בתכנון מערכת ההולכה ועלות ביטול חופה של מסבך, אז זה הופך להיות חיוני לכסות, אבל חוסר האבק הזה, דורש גם עמיד למים, הוכחה- ללחות, השפיע בצורה רצינית על הלחץ של מסוע רצועת כרית האוויר, החלק השני של העיצוב הקיים של הכיסוי הימי הוא לא רק השפעת הכיסוי הקיים היא לא רק סיבה רעה, דליפה של חומר אבל גם משפיעה על פעולתה הרגילה של המערכת, ומכסה את החלק העליון עם המרחק של תא האוויר אינו גבוה, עקב לחץ גבוה של חומר גליל מתנדנד הרוח ולגרום לאבק רב, בנוסף, בגלל ששטח החתך של תא האוויר קטן מדי, זרימה חייבת לגרום לאבק בתא האוויר ומהירות זרימת האוויר מכסה תעלה גבוהה מאוד של אבק ולחץ אוויר נוצר בין מערכת גבוהה ללחץ גבוה. חוסר יציבות.

מודל השירות נועד לספק כיסויי מסוע מסוג כרית אוויר, שיכולים למנוע גשם ולחות, למנוע עליית אבק החוצה ולהפחית ולייצב את לחץ האוויר העליון של תא האוויר.

מטרת דגם השירות ממומשת על ידי התוכנית הטכנית הבאה: כיסוי מסוע של כרית אוויר, הוא כולל ברדס, קורה וסוג וו, משני צידי גוף הכיסוי על ידי תלייה, תלייה בין עמודים, מכסה המנוע וחופי לוח הקשת, ביניהם, מכסה המנוע, עמודים וחיבורי לוחות עגולים כגוף על גוף, עמוד תמיכה של תא גז מותקן עם תא אוויר. איטום דבק, קצה הכיסוי העליון מחובר לאוגן החיבור של מסוע חגורת כרית האוויר, וקרן הלחץ נחבטת בחלק העליון של האוגן המחבר ומתקבעת עם ברגי וו.

לדגם השירות יש את היתרונות שמכסי מסוע הרצועה נוצרים כמכלול ומתווסף עמוד תמיכה משני הצדדים, שיכול למנוע גשם ולחות, למנוע עליית אבק בחוץ, להגדיל את שטח החתך של תעלת זרימת הגז, להשיג את המטרה של הפחתת וייצוב לחץ האוויר העליון של תא הגזים, ובעל מבנה פשוט ושימוש נוח.

איור 1 הוא דיאגרמת המבנה של מודל השירות; איור 2 הוא דיאגרמת הצד של מודל השירות.

ביניהם, 1- גוף כיסוי, 2- קרן לחץ, 3- בורג ווים, 4- כיסוי עליון, 5- עמוד תמיכה, 6- צלחת חיבור, 7- מכונת רצועות כריות אוויר, 8- אוגן חיבור, 9- חומר איטום.

כפי שמוצג באיור 1 ובאיור 2, כיסויי מסוע רצועת כריות אוויר כוללים גוף כיסוי 1, קרן לחץ 2 ובריח וו 3. גוף כיסוי 1 מורכב מלוחית החיבור של הקשת 6 בין עמוד התמיכה 5 משני הצדדים של הכיסוי העליון 4 והכיסוי העליון 4, הכיסוי העליון 4 ועמוד התומך, העמוד העליון, 5 מחברים אותם. לוח 6 מחוברים כאחד. עמוד התמיכה 5 מותקן על תא האוויר של מכונת חגורת כרית אוויר 7 ואטום עם חומר איטום 9. קצה הכיסוי העליון 4 מחובר עם אוגן החיבור 8 של מכונת חגורת כרית אוויר 7. קרן הלחץ 2 נחבטת בחלק העליון של אוגן החיבור 8 ומקובעת עם בורג וו של הכיסוי 3. {6} הגג משודך מבנה גג.

קצה הכיסוי העליון 4 והאוגן המחבר 8 של מסוע חגורת כרית האוויר 7 מחוברים באמצעות ריתוך

כיסויים למסוע רצועה1 עבור גוף אינטגרלי, עובי גוף הכיסוי 1 השתמש ב-2.5 מ"מ לערך של כל לוח הפלדה עשוי להיות, ללא ריתוך, מרכזי עבור ריתוך יוביל לעיוות גדול, אורך עמוד התמיכה הוא 90 על 100 מ"מ, ניתן לדחוף את הכיסוי כולו למעלה 90-100 - מ"מ, יכול להמטיר לחות{{6} סיכון זרימת הגז החיצונית, מונע את {7} השטח של זרימת הגז. המטרה של הפחתת וייצוב לחץ האוויר בחלק העליון של החדר מושגת.