על מנת להבטיח את הפעולה הרגילה הרציפה של גדולמפסק הזנה כריית פחםולתת משחק מלא לכושר הייצור של הציוד, על המפעיל לייחס חשיבות לתפעול נכון, תחזוקה שוטפת ושיפוץ שוטף של המגרסה מבחינה אידיאולוגית. שימוש נכון בכריית פחם מפסק הזנה גדול הוא אחד הגורמים החשובים להבטחת הפעולה הרגילה של המגרסה. תפעול לא תקין או רשלנות במהלך הפעולה היא לרוב הגורם העיקרי לציוד ותאונות אישיות. הפעולה הנכונה היא בהחלט בהתאם להוראות נהלי הפעולה. לפני הפעלת מפסק ההזנה פחם מינין, יש לבצע בדיקה יסודית ומדוקדקת של הציוד: בדוק את מצב הבלאי של לוחית השן המוחצת, התאם את גודל פתח הפריקה: בדוק אם יש עפרה בתא הריסוק, אם יש עפרה גדולה, יש להסיר אותה: האם בורג החיבור רופף: גלגל ההגנה של החגורה קפיצי ומכסה רצועה קפיצית: מתאים: מיכל אגירה (או משאבת אגירת אלף שמן) דרגת מילוי שמן ומערכת סיכה במצב שלמים: ציוד חשמלי ומערכת האותות תקינים וכו' הערות בשימוש בכריית פחם מפסק הזנה גדול: לפני הפעלת המגרסה, יש להפעיל תחילה את מנוע משאבת השמן ומערכת הקירור, לאחר 3 עד 4 דקות, כאשר מחוון לחץ השמן וזרימת השמן של המגרסה תקינים, ולאחר מכן הפעל את מנוע הריסוק. לאחר ההפעלה, אם המגרסה שולחת קול דפיקה חריג, צריך להפסיק את הפעולה, לזהות ולחסל את המחלה, הפעל מחדש את המכונה. יש להתחיל את המגרסה במצב סרק, לאחר פרק זמן, ניתן להתחיל פעולה רגילה להזנת ציוד העפרות. יש להגדיל את העפרה המוזנת למגרסה בהדרגה עד להפעלת עומס מלא.
יש להקפיד על הזנת עפרות באופן שווה בפעולה, ואין להעמיס את העפרה בעפרות שבורות: והגודל המרבי של גוש ההזנה לא צריך להיות גדול מפי 0.85 מרוחב פתח ההזנה. יחד עם זאת, מונעות בקפדנות את כניסת השיניים של האת החשמלית והמקדחה של המקדחה למגרסה. ראשית, כאשר חפצים אלה שאינם -מתוכים נכנסים לתא הריסוק ועוברים דרך פתח הפריקה של המכונה, יש להודיע מיד לעמדת הובלת החגורה להוציא אותם בזמן, כדי למנוע כניסה לחלק הבא של המגרסה וגרימת תאונות ציוד חמורות. במהלך תהליך הפעולה, יש צורך לשים לב גם ליציאת ההזנה של המגרסה כאשר גוש העפרות הגדול תקוע. אם הוא תקוע, יש צורך להשתמש בוו הברזל כדי להפוך את העפרה: אם צריך להוציא את העפרה הגדולה מתא הריסוק, יש להשתמש במכשירים מיוחדים. חל איסור מוחלט לבצע עבודות אלו ביד כדי למנוע תאונות. במהלך הפעולה, אם יש יותר מדי מזינים או תא כריית הפחם המפסק חסום, יש להשעות את המזינים. לאחר שהעפרה בתא הריסוק נשברה כדי לשחק, מכונת ההאכלה מופעלת שוב, אך המגרסה אינה רשאית להפסיק לפעול בשלב זה. בהפעלת המכונה, יש לבצע בדיקת סיור קבועה כדי לבחון את מצב העבודה של כל חלק של המגרסה וטמפרטורת המיסב על ידי הסתכלות, האזנה, מגע ושיטות כוח אחרות. עבור מיסבים הזזה של כריית פחם מפסק מזין גדול, יש להקדיש יותר תשומת לב לטמפרטורת המיסב, בדרך כלל טמפרטורת המיסב לא תעלה על 60 מעלות, על מנת למנוע התכה של מיסב המיסב המכיל זהב, וכתוצאה מכך תאונת שריפת אריחים. כאשר טמפרטורת המיסב נמצאת גבוהה מאוד, אין להפסיק את הפעולה מיד, יש לנקוט באמצעים יעילים להפחתת טמפרטורת המיסב בזמן, כגון: הגדלת כמות השמן, אוורור מאולץ או קירור מים, עד שטמפרטורת המיסב תרד, יכול לעצור, לבדוק ולפתור תקלות, על מנת להבטיח את פעולתו הרגילה של מגרסה פחם רטוב אסור להתוודע להפעלת המגרסה לבדה. בעת עצירת המכונה יש לעצור אותה בהתאם לרצף תהליך הייצור. קודם כל יש להפסיק את האכלת העפרות. לאחר שפרוק כל העפרה בתא הריסוק, ניתן לעצור את המגרסה ואת מסוע החגורה. כאשר המגרסה נעצרת, ניתן לעצור את המנוע של משאבת השמן. יש לציין שהמגרסה נעצרת בפתאומיות מסיבה כלשהי. כאשר התאונה מטופלת ומוכנה להתחיל, יש לפנות את צבר העפרות בתא הריסוק לפני ההפעלה. תחזוקה ושיפוץ של כריית פחם מפסקת הזנה גדולה. בהפעלת כריית פחם מפסק הזנה, יש לשים לב לתחזוקה תכופה ולשיפוץ קבוע. בסדנת הריסוק, תנאי העבודה של כריית פחם מפסק הזנה גרועים מאוד, ובעיית הבלאי של הציוד היא בלתי נמנעת. אבל צריך לראות שהבלאי המהיר מדי ואפילו השבר של חלקי המכונה נגרמים לרוב כתוצאה מפעולה לא נכונה ותחזוקה לקויה. לדוגמה, שימון לקוי יאיץ את הבלאי המהיר של מיסבים. לכן, פעולה נכונה ותחזוקה קפדנית (שיפוץ שוטף) היא דרך חשובה להארכת חיי השירות של המכונה ולשיפור קצב הפעולה של הציוד. בעבודות תחזוקה יומיומיות, לשיפוט נכון של כשל בציוד, ניתוח מדויק של הסיבה, כדי לקחת במהירות את שיטת החיסול, שהיא המפעיל המיומן צריך להבין ולשלוט.
מפסק הזנה כריית פחםלעתים קרובות ניתן לשמור במצב טוב, בנוסף לתפעול נכון, על ידי תחזוקה, תיקון (תיקון), ותחזוקת הציוד היא הבסיס לתיקון הציוד. כל עוד אנו מבצעים תחזוקה שוטפת, בדיקה שוטפת ושולטים במחזור הבלאי של חלקי הציוד הנמצאים בשימוש, נוכל לגלות מוקדם ככל האפשר את הליקויים בחלקי הציוד, ולתקן ולהחליפם בזמן, על מנת שהציוד לא יגיע לנקודה החמורה של אי תיקון וגרוטאות. לכן, תיקון בזמן של ציוד הוא חוליה חשובה כדי להבטיח ייצור תקין. עבודה בתנאים מסוימים של חלקי ציוד, מצב הבלאי בדרך כלל מספיק כדי לקבל כלל מסוים, לאחר זמן העבודה דינג, זה צריך להיות תיקון או החלפה, מרווח זמן זה נקרא מחזור הבלאי של חלקים, או חיי השירות של חלקים. מצב כללי של חיי שירות ומינימום רזרבה של חלקי שחיקה קלים ראשיים של המגרסה
