עקרון השידור של המסוע חגורת דופןדומה לזה של מסוע החגורה הרגיל. ההבדל העיקרי הוא במבנה ובצורה של המסוע. בנוסף, החלקים של תוף הכיפוף והגלגלת התומכת בהחזר הם גם שונים.מאמר זה יציג את הבעיות הנפוצות ואת הפתרון של מסוע חגורת דופן בשימוש יומיומי.
1) בעיות סדקים בחגורה
חגורת הדופן מופיעה בלאי וסדק רציני בדופן הצד לאחר ריצה של פרק זמן, לפי ניתוח הסיבות לתופעה זו היא: (1) סבב הזווית המשתנה של העיצוב המקורי של מבנה גלגל גדול וקטן, באותה מהירות, מהירות ליניארית של חישוק קטן, הנגרמת בתהליך של נזק למשיכת שפה בשוליים קטנים; (2) העיצוב המקורי קובע רק את רולר החגורה הקצרה, שיכול לתמוך רק בחלק החיצוני של חגורת הבסיס. עקב קשיחות רוחבית לא מספקת, העיוות של המסוע מחמיר בהדרגה, וכתוצאה מכך תופעת קריעה.
האמצעים שננקטו: (1) שינוי הזווית העגולה השתנתה מבנה, זווית עומס יתר השתנתה למבנה קצה גליל קשת גלגלים רבים, ללא-עומס התקנת מיסב גלגל עגול זווית עגולה, צמוד לגלגל הגדול מייצר סיבוב יחסי אינו מייצר תופעת גרור של רצועה (2) להגדלת גלגלת החגורה הארוכה, ארוכה וקצרה ברצועת התמיכה החיצונית ואחיזת רצועת התמיכה החיצונית, ותאמץ רצועת התמיכה החיצונית והאחיזה. מבנה, עבה את השניים עם מרווח הגליל לסרט דבק אחיד בכללותו.
2) בעיית השלכת פחם
התכנון המקורי של מבנה הגלגל הזווית המשתנה בעומס כבד, בשל המגבלות המבניות, קוטר גלגל הזווית המשתנה מוגבל, ולא ננקטו אמצעי מעבר יעילים.
כאשר המסוע פועל, הוא משנה כיוון לפתע ורדיוס עקמומיות הריצה קטן, והפחם נזרק ברצינות תחת פעולת כוח האינרציה והכוח הצנטריפוגלי.
אמצעים שננקטו: שימוש במבנה קשת מרובות-רולר במקום הגלגל המקורי לשינוי הזווית הרגיל, רדיוס העקמומיות של הרצועה גדל ביותר מפי 3. כדי להפוך את זווית המעבר לחגורה יציבה, לפתור ביעילות את הבעיה של זריקת פחם.
3) אפקט טעינת פחם
חגורת הצד עם אותם פרמטרים נמצאת בשימוש. נפח הטבילה של 90 מעלות ו-60 מעלות מופחת ב-1/3. הסיבות העיקריות הן כדלקמן: (1) בזווית משתנה של 90 מעלות השלכת פחם; (2) המעבר מהחלק השטוח של עומס כבד לקטע האנכי יוצר זווית הערמה טבעית, וחלק מהפחם מתגלגל. תחת פעולת הסרעפת, הקצה הקדמי נפול, מה שמחמיר את הפחם מתגלגל.
אמצעים שננקטו: (1) המבנה של גלגל הזווית המשתנה שונה כדי להפחית את השלכת הפחם. (2) קשיחות הסרעפת גדלה, ומצב החיבור אומץ עם קצה הגל כדי לשנות את צורת הצלחת השטוחה לקצה החיצוני לחזית 30 זווית כדי להגדיל את זווית הצטברות הפחם; (3) תחת הנחת היסוד של אי שינוי גודל פס הבסיס של מבנה המסגרת, יש להגדיל את הרוחב והגובה של קצה הגל כראוי, ולהגדיל כראוי את מספר הסרעפת.
לאחר נקיטת האמצעים לעיל, השפעת הטעינה של מסוע רצועות דופן משתפרת, ונפח התחבורה הנמדד גדל ב-40%.
4) בעיית הדבקת פחם
מסוע חגורת דופן בגלל מאפייני מבנה הדלי החריץ שלו, והפחם הגולמי בהכרח מים, בסרעפת ובקצה השמירה הגלי ובאזור הבסיס זווית המעבר, נוטה במיוחד לתופעת הידבקות הפחם, וככל שהצטברות גבוהה יותר, לא קל ליפול בעצמה, היא השימוש בקצה הגלים כדי לפתור את הבעיה בשימור גלי.
האמצעים שיש לנקוט: התקן את המקצף החשמלי במיקום המתאים מאחורי נקודת הפריקה של מסוע הרצועה בדופן הצד, והכו את החלק האחורי של רצועת החזרת הרטט ברציפות בהתאם לתדירות המותאמת כדי לגרום לפחם המלוכד ליפול, עם אפקט אידיאלי. היישום המוצלח של מסוע בעל זווית טבילה גדולה בצורת גל-במפעל הכנת הפחם שלנו לא רק פותר את הבעיה שאין מקום להתקנת הרצועה המשותפת בפרויקט ההרחבה, אלא גם משמיט את מסדרון המסבך להתקנת הרצועה, מפחית את ההון ב-40%-50%, ומציג במלואו את היכולות הגבוהות של הכוח המצטיין. זווית טבילה. זה יכול לשמש באופן נרחב בפרויקט הטרנספורמציה של מערכת ייצור משטח המכרה, כגון מערכת החגורות העליונות של הממגורות של בונקר אחסון הפחם החדש של המכרה, התחבורה הרציפה בין גבהים שונים במכרה הפחם התת-קרקעי, כדי להשיג את המטרה של צמצום קישורים ושיפור נפח התנועה.
