הרולר הוא חלק חשוב ממסוע החגורה. יש הרבה סוגים וכמויות גדולות. הפונקציה היא לתמוך בחגורה, להפחית את התנגדות הריצה של החגורה ולגרום לאנכי החגורה לא לחרוג מגבול מסוים כדי להבטיח ריצה חלקה של החגורה.
הגלילים מסווגים לגלילים-מיישור עצמי, גלילי חיץ, גלילי שוקת וגלילים מקבילים בהתאם לשימושים שלהם. תפקידה של רולר היישור העצמי- הוא לתקן את הסטייה של מסוע החגורה. בדרך כלל, גלגלת יישור עצמית בצורת חריץ סיבובית-מותקנת על החלק הכבד- של המסוע, וגלגלת יישור עצמית-מקבילה מותקנת על החלק ללא- עומס. רולר החיץ מוחל על גב המכונה בהתאם למצב בפועל. בעת קבלת החומר, זה יכול להפחית את השפעת החומר על החגורה, מה שמועיל לחיי השירות של החגורה הארוכה. הגליל בצורת שוקת- מורכב בדרך כלל משני גלילים צדדיים וגליל שטוח. זווית החריץ היא בדרך כלל 30 מעלות. עבור מסוע חגורה ניתן להסרה, שלושת הגלילים של הגליל בצורת שוקת- תלויים זה בזה, כך נקראים רולר צירים. הרולר המקביל הוא בדרך כלל רולר ארוך, המותקן בקצה התחתון בלחץ, ולכן הוא נקרא הרולר התחתון.
ישנם שני סוגי גלילים: גלילי פלדה ופלסטיק. ישנם שלושה סוגים של מושבי מיסבים לגלילים: ברזל יצוק, לוח פלדה מוטבע ופלסטיק פנולי.
ניתן לחלק את החותם של הרולר לפלדה ופלסטיק. החותמות שלהם מלאות בשומן בפנים. איכות הגליל משפיעה ישירות על צריכת החשמל של מסוע הרצועה ועל חיי הרצועה. לכן, איטום אמין נגד אבק ושימון טוב הם תקנים חשובים לשימוש.
הגלילים תופסים 35% מהעלות הכוללת של מסוע רצועה ומייצרים יותר מ-70% התנגדות, ולכן חשובה במיוחד איכות הגלילים.
