מודל השירות מספק גבוהמסך טרומל קומפוסטמנגנון הנעה, בעל המאפיינים הטכניים ששני המצמדים מחוברים באמצעות צימוד מפרק אוניברסלי, שאחד מהם מחובר לציר יציאת המנוע באמצעות מפתח שטוח, והשני מחובר לציר ההנעה של ה-high roller באמצעות מפתח שטוח, באמצעות סיבוב המנוע, הניע את הגלגל המניע לסובב, דרך החיכוך בין הגלגל המניע לטבעת הגלגול הגבוהה להשגת הגלגל המניע והגלגול הגבוה. היתרון שלו הוא שמבנה חיבור המפרקים האוניברסלי הוא פשוט, המבנה שלו נמצא בשימוש נרחב במגוון ציוד מכני, עיצוב מבנה מסוג זה הוא חכם, המנוע והגלגל המניע דרך חיבור המפרק האוניברסלי, כך שתחזוקת המנוע והחלפת חלקים אחרים במבנה הופכת נוחה.
מנגנון הנעה למסך קומפוסט גבוה כולל מנוע, צימוד מפרק אוניברסלי, צימודים, מכלולי גלגל הנעה קדמי ואחורי, המאופיין בשני צימודים המחוברים באמצעות צימוד מפרק אוניברסלי, שאחד מהם מחובר לציר יציאת המנוע במפתח שטוח, הצימוד השני מחובר גם לציר ההנעה של גלגל הקומפוסט הגבוה של מסך הטרומל ומסחרב דרך המפתח השטוח, וריקבון של מסך הטרומל. החיכוך בין גלגל ההנעה לטבעת המתגלגלת משיג את התחדשות סיבוב הגלגלים הגבוה.
דגם השירות מתייחס למכונת ערבוב אספלט גדולה, בפרט למנגנון הנעה המופעל על רולר גבוה של מכונת ערבוב אספלט גדולה. נכון לעכשיו, בציוד ערבוב מסך קומפוסט, מנגנון הנעת התוף מאמץ בדרך כלל את מבנה המנוע המחובר ישירות, דרך המנוע מניע את הגלגל המניע להסתובב, כדי להניע את הגלגלת כך שגוף הגלגלת מסתובב בהתאם, מבנה זה בהתאמה של מיקום הגלגל המניע, המנוע צריך לנוע סינכרוני, ההתאמה מטרידה יותר. מכיוון שהמנוע מחובר קואקסיאלי עם הגלגל המניע, המיקום של פיר המנוע מוגבל, והמרחב וצורת הפריסה של המנוע נדרשים להיות גבוהים יותר. יש צורך במנוע גלגל השיניים של מטריית ספירלה, והעלות של מנוע הילוכים של מטריית ספירלה גבוהה יותר. מודל השירות נועד לספק מנגנון הנעה המיושם על רולר גבוה של מערבל ערבוב אספלט גדול לאור החסרונות של הטכנולוגיה הנ"ל. דגם השירות כולל מנוע, מצמד מפרק אוניברסלי, מחבר, מכלול גלגל מניע קדמי ואחורי, המתאפיין בכך ששני המצמדים מחוברים על ידי צימוד מפרק אוניברסלי, שאחד מהם מחובר לציר יציאת המנוע על ידי מפתח שטוח, והשני מחובר לציר ההנעה של הרולר הגבוה על ידי שימוש בסיבוב של המנוע, דרך הסיבוב של המנוע, דרך המסך. גלגל מניע והטבעת המתגלגלת כדי לחדש את סיבוב הרולר הגבוה. מסך הטרומל קומפוסט משתמש בחיבור משותף אוניברסלי, מה שהופך את התאמת מיקום גלגל הנהיגה והתחזוקה לנוחים יותר. ההשפעה המיטיבה של הסוג החדש היא שמבנה החיבור של צימוד המפרק האוניברסלי הוא פשוט, והמבנה שלו נמצא בשימוש נרחב בציוד מכני שונים. עיצוב מבנה מסוג זה הוא גאוני, המנוע והגלגל המניע מחוברים דרך צימוד המפרק האוניברסלי, כך שתחזוקת המנוע והחלפת חלקים אחרים במבנה הופכת נוחה.
