נכון לעכשיו, בתעשיית הייצור של כבדמזין סינר במפעל לטיפול בפחם, לוחית התמיכה המרותכת על ידי צלחת פלדה מחוברת עם הגליל על ידי ברגים ליצירת קבוצה של מבנים גמישים. בתהליך הפעולה בגלל אפקט המצולע של צלחת התמיכה תהליך הריצה הוא פעולת רטט למעלה ולמטה, לכל הגלגל התומך והמסילה וללוחית התמיכה יש מרחק מסוים, החומר מהפח ישירות למטה למזין הלוחות הכבדים, השפעת החומר על לוח התמיכה היא די גדולה, תחת עומס ההשפעה של פגיעת החומר, הצלחת של מזין הלוחיות עיוות תכוף, קל לבצע את צלחת התמיכה למטה, קל לעשות את צלחת התמיכה למטה. נכון לעכשיו, הלוח התומך והגלגל התומך של יצרנים מקומיים וזרים מתוכננים כתמיכה מרובת נקודות- מסוג גלגל יחיד, אשר ממלא תפקיד מסוים בפתרון הבעיות שלעיל, אך ההשפעה עדיין אינה אידיאלית.
לאור הליקויים הנ"ל, אנו מספקים סוג חדש של מזין סינרים במפעל לטיפול בפחם. כדי לפתור את הייצור הנוכחי של מזין צלחות כבדות לעתים קרובות עקב עיוות צלחת של בורג החיבור ועיוות צלחת או שבר שנגרם על ידי בעיית הכיבוי, כדי להפחית את עלויות התפעול והשבתה חריגה של הפסדים כלכליים. שימוש במכשיר גלגל תומך כפול כדי להחליף את התקן הגלגל התומך המסורתי של גלגל יחיד, יכול להאט את השפעת החומרים על לוח התמיכה, להתגבר ביעילות על אפקט המצולע של גלגל שיניים, יותר יכול לממש את התמיכה הרב -נקודתית, להאריך את חיי השירות של הלוח התומך והבורג, וניתן להשתמש בו במגוון רחב של ייצור ושימוש במזיני לוחות גדולים ובינוניים.
העיצוב שלנו פותר וממלא את הבעיות הטכניות והעלות של מזין סינרים בייצור כבד במפעל לטיפול בפחם. הפתרון הטכני שאומץ הוא: סוג חדש של מכשיר קבוצת גלגלים תומכים בלוחות כבדים, כולל גלגל תמיכה מצופה גומי, סד, תמיכת התקנה, גל פינים וציר מסתובב. מבנה הגלגל הבודד משתנה למבנה גלגל כפול, הטבעת החיצונית של הגלגל משתנה מפלדה לטבעת גומי-עמידה בפני שחיקה, ושני גלגלי התמיכה המכוסים בגומי מחוברים עם הסד עם הציר המסתובב. התקן קבוצת הגלגלים התומכים החדש קבוע על המסגרת הראשית של מזין הצלחות הכבדות עם תומך הרכבה, וקבוצות מרובות מוגדרות מתחת ללוח התומך בהתאם לגודל מקום הקבלה. כאשר מזין סינר בטיפול בפחם כאשר המפעל עובד, החומר נופל בחופשיות לצלחת התומכת, ועומס הפגיעה שנוצר מההתנגשות מועבר תחילה לטבעת הגומי העמידה-לשחיקה בקבוצת הגלגלים התומכים. לאחר ספיגה חלקית, עומס הפגיעה הנותר מועבר למסגרת הראשית, הנספגת במבנה המסגרת הראשית, על מנת לשפר את מצב הבלאי של הצלחת התומכת ולהאריך את חיי השירות של הצלחת התומכת. בהשוואה למבנה הגלגל הבודד המסורתי, למודל השירות יש את היתרונות של רעש מכני נמוך, חיי שירות ארוכים, יכול לחסוך בעלויות תחזוקה גבוהות יותר, והוא מתאים יותר לתכנון וייצור של מזין צלחות סופר רחב במיוחד. במקביל, Apron Feeder In Coal Handling Plant מודל השירות יכול לעמוד בדרישות הגבוהות בכרייה אינטנסיבית ובעצימות גבוהה- של תעשיית הפחם, לשפר מאוד את פריון העבודה, לחסוך בהשקעה ולהפחית את עלויות הייצור.
