למעשה, לכל סוגי מסועי החגורות יש קווי דמיון. כולם יכולים להעביר חומרים כמו פחם וקולה. אז, מה עושה אתמסוע חגורת דופן שׁוֹנֶה? או, בהשוואה למסועי רצועות אחרים, אילו יתרונות יש לו?
בעיות בהובלת קולה
גודל החלקיקים הכללי של קולה הוא בסביבות 20-300 מ"מ. החומר רופף יחסית. אם במהלך ההובלה, האתר מוגבל, או שהמרחק והזווית בין שתי הנקודות להובלה מעט גדולים, הפחם נוטה להישפך, מה שיגרום להפסדים מיותרים. יתר על כן, למסוע הרצועה השטוחה הקונבנציונלי יש זווית נטייה מירבית של שינוע של 18 מעלות עד 20 מעלות בלבד. אם גובה ההרמה מעט יותר גדול, קולה יחליק מטה, ריפלוקס ויגרום לכמות גדולה של שפיכה, מה שמשפיע באופן רציני על נפח ההובלה.
עם זאת, מסוע רצועת הקיר שלנו משתמש בהגנה על קצה גלי משני הצדדים ובמוט צלב אמצעי- כדי ליצור היכל סגור עצמאי. זווית נטיית השינוע יכולה להגיע ל-30 מעלות עד 90 מעלות להרמה אנכית, ויחידת ציוד אחת יכולה להשלים את העברת הקוק עם גובה נפילה גדול. אין צורך בהעברה מרובה של מכונות, מה שמבטל לחלוטין את הבעיות של החלקת קולה ואובדן זרימה חוזרת בשלב הטיפוס, ומשפר מאוד את קצב הניצול של החומר.
מסוע רצועות דופן יתרונות עיקריים
העברת זווית- גבוהה
כאשר שטח המפעל מוגבל, הובלת קולה דורשת לעתים קרובות הרמה גדולה לגובה. זווית הנטייה של מסוע החגורה הרגיל היא רק כ-30 מעלות, והציוד ארוך ותופס שטח גדול. יש להקים תחנות העברה נוספות. מסוע הקצוות שלנו בצורת-גל יכול להעביר בזווית נטייה של 0 מעלות - 90 מעלות. תחת אותו גובה הרמה, השטח התפוס מצטמצם ביותר מ-60%, ומבטל כמות גדולה של השקעה בהנדסה אזרחית והעברה, ומפחית את העלות הכוללת ב-20% - 30%.
שינוע אטום
קולה מכיל כמות גדולה של אבקת קולה עדינה. מסועי חגורה רגילים מועדים לשפיכת חומרים ופיזור אבק במהלך ההובלה. המבנה המשולב של קצה ההגנה הגלי ולוח המחיצה עלולים לסגור את החומרים, וכתוצאה מכך לשפך מעט מאוד. ניתן להוסיף גם כיסוי נגד-אבק כדי לדכא ביעילות את פיזור האבק ולעמוד בדרישות הגנת הסביבה של אזור המפעל.
עיצוב קומפקטי
אתר מפעל הקוקינג צפוף, ומסועי רצועות שטוחות מרובות-מחייבות לבנות מספר שכבות של תומכי העברה, וכתוצאה מכך עלויות בנייה גבוהות. שֶׁלָנוּמסוע חגורת דופןיכול להשיג צורות פריסה שונות כגון אופקי, משופע ואנכי. תחת אותו גובה הרמה, השטח התפוס מצטמצם בחצי, ומבטל את הצורך בבניית תחנות העברה, ומתאים להקמת מפעל חדש ולשיפוץ קווי ייצור ישנים.
עמיד ללבוש- ועמיד בפני פגיעות-
לקולה יש קשיות גבוהה ועמידות בפני פגיעה חזקה. ניתן לצייד את הציוד בחגורות בסיס-עמידות ללבוש ועמידות בחום-מעובה. קצוות ההגנה ולוחות המחיצה משולבים ומגופרים, מה שגורם להם פחות ליפול. זה מתאים לגדלים שונים של חלקיקים של קולה. המבנה פשוט וקל לתחזוקה. אין בעיות כמו סתימה או שבירת שרשרת במעלית הדלי, מה שמבטיח ייצור רציף.
פעולת חיסכון באנרגיה{{0}
תחת אותו גובה ויכולת שינוע, התנגדות הפעולה של הציוד נמוכה יותר, וצריכת האנרגיה הכוללת מופחתת ב-30% בהשוואה למסועי רצועות רב-מפלסים. הוא מצויד בוויסות מהירות תדר משתנה, שיכול להתאים את מהירות החגורה בגמישות בהתאם לקצב הפריקה של קו הייצור, מה שמבטיח זרימת שינוע יציבה ובלתי מופרעת.
התאמה רחבה לתנאי עבודה
עבור קולה עם-טמפרטורה גבוהה במהלך הפריקה, אנו יכולים להתאים אישית מסוע עמידות בחום- מיוחדות. הציוד עמיד לטמפרטורות גבוהות ונמוכות כאחד ואינו מזדקן בקלות. ניתן להתקין אותו בסדנאות פנימיות או באתרים פתוחים-. ניתן לנתב את החיווט בגמישות סביב ציוד ועמודים של המפעל, עם הגבלות אתר מוגבלות.
עלויות תפעול ותחזוקה נמוכות
מעליות דליים מועדות להיסתם ולהינזק מחתיכות קוק גדולות, וכתוצאה מכך לתקלות תכופות; בעוד שמסוע הקצוות בצורת-גל יכול להעביר בצורה חלקה הן תערובות בלוקים ואבקה, יש לו שיעור כשל נמוך, דורש תחזוקה והחלפת רכיבים פחות תכופים, ומציע שימוש כוללני יותר- יעיל יותר לטווח ארוך.
נכון לעכשיו, נעשה שימוש בקוקס בקיבולת- במיוחד- במיוחד בתחנות כוח תרמיות. בדרך כלל יש צורך להעביר את הקולה אל הדוודים. גובה הדוודים יכול להגיע לכמה עשרות מטרים. אם משתמשים במסועי רצועות רגילים להובלה, העלות תגדל משמעותית. יתר על כן, זווית השינוע אינה יכולה לעלות על 30 מעלות. אם חורג מגובה זה, החומרים נוטים להחליק מטה. לכן, למסוע רצועת דופן יש יתרונות גדולים יותר יחסית!
אם ישנן בעיות כגון החלקה בהובלת קולה, אבק מוגזם, שטח לא מספיק באתר ועלויות גבוהות עבור העברה מרובת-שכבות בקווי הקוקינג והמטלורגיות, אל תהסס לפנות אלינו. אנחנו יכולים להתאים אישיתמסוע חגורת דופןפתרונות המבוססים על גודל חלקיקי הקוקס, גובה ההרמה ונפח ההובלה השעתי, ומספקים סט שלם של פתרונות טכניים, כולל בחירת חגורות-עמידות לבלאי ועמידות בחום, תכנון פריסת מפעל וציוד למניעת אבק. אנחנו יכולים לפתור את הבעיה של הובלה של קוקה קולה-בזוית בצעד אחד.
