השימוש ואמצעי הזהירות של מזין סינרים כבד במפעל להכנת פחם

המזין סינר כבדמשמש בעיקר ללחץ מחסן מסוים מתחת לממגורה ולמשפך, יהיה מגוון של חומרים בעלי קיבולת גדולה למרחקים קצרים אספקה ​​רציפה אחידה למגוון ציוד ריסוק, סינון והובלה, הוא לא מתאים רק לעיבוד חומר גס, חומר עדין מותאם גם אליו. יכול להשלים את העבודה הכבדה בסביבה הקשה, גודל חלקיקי החומר, שינויים בהרכב, טמפרטורה, צמיגות, הכפור, השפעת גשם ושלג או לחומר קרח יש יכולת הסתגלות גדולה יותר, כמות ההאכלה אחידה, מדויקת ואמינה.

מזין סינר מסוג כבד הוא סוג של ציוד המתאים להובלת חומרים. בהשוואה למסוע החגורה, היתרון העיקרי של ציוד זה הוא שהוא יכול לשאת ישירות את החומר. המרכיבים העיקריים של מזין סינר מסוג Heavy הם שבעה חלקים. החלק הראשון הוא מכשיר הנהיגה. החלק השני הוא מכשיר הציר. החלק השלישי הוא מכשיר המתיחה. החלק הרביעי הוא הגלגל הכבד.

חמשת החלקים הם הגלגלים הכבדים. החלק השישי הוא תמיכה בגלגל השיניים. החלק השביעי הוא המתלה. היתרון העיקרי של מכשיר ההנעה של מזין הסינר מסוג Heavy הוא שהתקנת התקן ההנעה ללא בסיס מחוברת למתלה הציוד דרך מוט המומנט והתמיכה, והמשתמש אינו צריך לספק בסיס התקנה נוסף של הציוד. במקביל, המפחית במכשיר ההנעה והפיר הראשי של מכשיר הציר מחוברים על ידי הציר החלול של דיסק הנעילה, שהוא מעשי ובטוח יותר. התקן הפיר הראשי של מזין הסינר מסוג Heavy משתמש במושב המיסב, גלגל השיניים והגלגל התומך כמבנה הראשי. התקן הציר מחובר לראש המסגרת בצורה של חיבור בריח דרך מושב המיסב. תפקידו העיקרי של גלגל השיניים הוא להניע את השרשרת לזוז. בדרך כלל יש שלושה קטרים ​​של גלגלי שיניים. הראשון הוא 522.6 מ"מ, 631.54 מ"מ ו-732.81 מ"מ. בתהליך הבחירה של העיצוב, הבחירה הארוכה ביותר היא קוטר מעגל מפרק של 631.54 מ"מ, צורה זו של סיבוב גלגל שיניים היא היציבה ביותר. גלגל תומך בתהליך העיצוב לפי רוחב מבחר מזין הסינר מסוג Heavy. לא מומלץ להשתמש בגלגלים תומכים אם הרוחב קטן מ-1600 מ"מ. המאפיין העיקרי של מכשיר המתח של מזין סינר מסוג Heavy הוא צורת מתח קפיץ סליל. צורת המתח הזו טובה מאוד מבחינת אפקט המתח, והיא זוכה לשבחים גם במשוב הגולשים באתר. ציר המתיחה עשוי בדרך כלל מ-45#. גולת הכותרת הגדולה ביותר של גלגל התמיכה ומשקל התמיכה של מזין הסינר מסוג Heavy היא בחירת המיסבים. הוא מוותר על מיסב ההזזה המקורי ובוחר במיסב הגלגול שמגן יותר על הציר הקטן. זוהי הגנה טובה מאוד לגלגל התמיכה, אשר מאריכה את חיי השירות של גלגל התמיכה ומשפרת את חיי השירות של כל הציוד. גלגל השיניים התומך שלמזין סינר מסוג כבדבנוסף לבחירת המיסבים והגלגל הכבד התומך דומה, לגלגל השיניים התומך תפקיד חשוב מאוד הוא למנוע את לוח השרשרת בתהליך הובלת חומרים, לכן, בתהליך העיצוב של עיצוב גלגלת הגלגל התומך בצד אחד של הקמור, יכול מאוד להגביל את התנועה הצידית של לוח השרשרת. המסגרת של מזין הסינר מסוג Heavy היא קריטית מאוד בכל הציוד, התומכת במשקל כל החלקים על הציוד ובמשקל החומרים המובלים. לכן, יש להקדיש לכך מספיק תשומת לב בתהליך העיצוב. המסגרת של מזין הסינר מסוג Heavy היא מבנה קרן I- העשוי מפחם לוחות פלדה. ישנן מספר לוחות חיזוק מרותכים בין לוחית האוגן העליונה והתחתון. שתי הקורות הראשיות I- עשויות ממספר פלדת תעלות, והקורה I- מרותכת כולה, בעלת מבנה מוצק ויציב.

משקל המסגרת תופס חלק גדול בכל הציוד, לכן, בתהליך העיצוב הקל של מזין הסינר מסוג Heavy, העיצוב הקל של המסגרת הוא חוליה חשובה מאוד. מאמר זה מתאר את העיצוב הקל של מזין הסינר מסוג Heavy הוא להמשיך את העיצוב הקל של מסגרת הציוד.

העיצוב הקל של מזין הסינר מסוג Heavy דורש שאורך גוף המטוס של מזין הסינר מסוג Heavy בשלב הנוכחי שלנו נע בין 3 מטרים ל-2 מטרים, והעיצוב הארוך יותר של מזין הסינר מסוג Heavy עדיין צריך להתחזק עוד יותר. כעת עבור Ningxia Co., Ltd. לספק מזין סינר כבד בגודל 1400×45738 הוא מילוי עיצוב וייצור חשוב מאוד. בנוסף להתחשבות מלאה בביצועים הרגילים של הציוד, עלינו גם לייעל עוד יותר את המשקל הכולל של הציוד ולבצע עיבוד קל משקל, על מנת לקבל התחלה בתחרות בשוק.

נכון לעכשיו, המבנה והצורה של מזין הסינר מסוג Heavy בשוק נוטים להיות הומוגניים. בשלב זה, יש צורך לשקול את מבנה הציוד על בסיס אותם ביצועים, אשר יכולים לא רק לשפר את התחרותיות בשוק של החברה, אלא גם לשפר את הרזרבה הטכנית של החברה בציוד הזנה לסינר מסוג Heavy.

תהליך עיצוב קל משקל של מזין סינר מסוג כבד זה 1400×45738 מ"מ עיצוב קל משקל של מזין סינר מסוג כבד הוא בעיקר מהמסגרת, לוח השרשרת ותנוחות חשובות אחרות. על פי שרטוטי העיצוב הקודמים של מזין הסינר מסוג Heavy, עובי לוחית הפלדה במסגרת הוא בין 20 מ"מ ל-24 מ"מ. ההגדרה של טווח זה תלויה בעיקר באורך ובנפח של הצלחת הכבדה. אבל בעיצוב זה, אורכו של מזין הסינר מסוג Heavy מגיע ל-45.738 מ'. בדרך זו, יש צורך להבטיח את היציבות והעמידות של פעולת מזין הסינר מסוג Heavy.

תחת תמיכה של חישוב מכני מספיק, לוחית התמיכה של המסגרת של עיצוב זה מאמצת את הצורה של לוח פלדה 16 מ"מ עם לוח חיזוק, אשר תקטין את המשקל של המסגרת כולה בכ-1/10.

אם לוח השרשרת של לוח כבד מתוכנן לפי העיצוב האנלוגי, העובי התחתון של לוח השרשרת 1400 מ"מ הוא 22 מ"מ. כמו כן, לאחר ניתוח וחישוב מכאני מספיק, תוך הבטחת חוזק לוחית השרשרת, עובי הצלחת התחתונה של לוח השרשרת מצטמצם. בעיצוב זה, העובי הוא 20 מ"מ, כך שמשקל כל לוחית שרשרת מופחת בכ-1/5.

על פי השתקפות האיור לעיל, עובי הלוח האנכי של המסגרת בעיצוב המקורי הוא 22 מ'. כעת עובי הלוח האנכי של המסגרת משתנה ל-16 מ"מ. בינתיים, על מנת להבטיח את היציבות הכוללת של המסגרת, מתווספות לוחות נוקשים משני צידי הלוח האנכי.

משקל הצלחת האנכית המקורית הוא 741.8 ק"ג. משקל הלוח האנכי הנוכחי הוא 539.5 ק"ג. לאחר השינוי, משקל הצלחת האנכית של הצלחת הכבדה מצטמצם ל-202.3 ק"ג.

על פי עיצוב זה, מידע רב מסופק עבור העיצוב הקל של מזין הסינר שלנו מסוג Heavy. חברתנו יכולה לבצע רפורמה במבנה של מזין הסינר הקיים מסוג Heavy בקבוצות ושלב אחר שלב. תחת הנחת היסוד של הבטחת יציבות המבנה, ניתן לשנות את מבנה הציוד המתאים. עיצוב זה של עיבוד מתלה קל יכול לחסוך כ-50,000 יואן עבור החברה שלנו, מבנה קל כזה יכול להביא יתרון משקל לחברה שלנו בהצעות ציוד עתידיות, כדי לזכות בחוזה הציוד הניח את הבסיס!

סכום החוזה שנחתם הוא 7.85 מיליון יואן, לאחר השינוי הקל, יכול לממש יתרונות כלכליים של כ-50,000 יואן. עבור החברה שלנו למרחקים ארוכים פיתוח שוק מזין סינר מסוג Heavy הניח בסיס טכני.