A מזין סינר כבדשיכול להשיג שידור חלק, הכולל שינוע והעברת ציוד של חומרים. ההמצאה כוללת: גל הנעה, שרשרת סגורה כרוכה על גל ההינע וציר מתיחה, וגליל שרשרת התומך בשרשרת: חוליית שרשרת הנעה מסודרת משני הצדדים של כל מכלול שרשרת של השרשרת, ולוחית מיסבים תעשייתית קבועה באמצע, חוליית שרשרת ההינע מחוברת עם לוחית השרשרת הסגורה עם לוחית השרשרת הסגורה עם לוחית השרשרת הסגורה, על ידי חוליית שרשרת ההנעה: שני הקצוות של ציר המתיחה מותקנים במיקום המתאים כאשר גלגל השיניים וגלגל ההובלה מחוברים בשרשרת: גלגלת השרשרת מסודרת בחמישה עמודים לאורך הציוד, השניים החיצוניים הם גלגלת שרשרת ההינע עם הצד המגן, מסודרת מתחת לחלק שרשרת ההינע, השלושה האמצעיים הם הלוחית הנוספת של הגלגלים, המסודרת מתחת ללוחית המיסב החלק. ההמצאה פותרת למעשה את הבעיות של רעידות זעזועים וסטיית השרשרת בתהליך ההולכה, מפחיתה את הבלאי של השרשרת, מאריכה את מחזור הפעולה ומשפרת את יעילות הייצור של הציוד.
העפרה מפני הכרייה נופלת אל מזין הסינר הכבד דרך המצנח ומועברת לציוד השינוע המיוחד של המכרה. מזין סינר כבד הוא החוליה המרכזית בין מערכת הכרייה וההטבה, והוא ציוד הגרון בייצור המכרה. מזין סינר כבד מותקן בחלק התחתון של המצנח, מכיוון שעומק המצנח הוא בדרך כלל 300-600 מ', ולעתים קרובות המצנח מלא בעפרה, כך שהציוד צריך לא רק לעמוד בלחץ העצום של העפרה במנחת, אלא גם להתנגד לבלאי החמור שנגרם מהעפרה במנחת. סביבת העבודה שלו קשה מאוד: לכן, הציוד חייב להיות בעל אמינות גבוהה מאוד, תחזוקה פשוטה ותחזוקה קטנה, החלפה קלה של חלקי שחיקה וכן הלאה.
מבנה האמנות הקודמתמזין סינר כבדמורכב משרשרת סגורה הכרוכה על ציר ההינע וציר המתיחה, החומר נופל לתוך השרשרת המרופטת ומוערם עליה, ומסתמך על גלגל השיניים על ציר ההנעה כדי להזיז את השרשרת הכרוכה על ציר ההינע כדי להסתובב בכיוון אחד, להניע את תנועת השרשרת להשלמת השינוע וההעברה של חומרים. משקל החומר והשרשרת נתמך על ידי גלגלת השרשרת מתחת לאזור לוחית השרשרת הנושאת את החומר. בשל מגבלת גודל המבנה, המרחק בין גלגלת השרשרת גדול מגובה השרשרת, והשרשרת אופקית בנקודת התמיכה של גלגלת השרשרת כאשר השרשרת פועלת. השרשרת באמצע שני גלילי השרשרת צונחת למרחק מסוים בגלל המשקל הרב של החומר שמעל והמתח המוגבל של השרשרת, כך שהשרשרת מפוזרת בקטע המיסב במצב גל. בתהליך ההולכה יווצר עומס הפגיעה שיגרום לנזק מוקדם לשרשרת ולגלגלת השרשרת. החסרונות של מזין הסינרים הכבדים מהטכנולוגיה הקודמת הם כדלקמן:
1, השידור אינו חלק, קל לייצר השפעה ורטט;
2, קל ללבוש, עומס עבודה תחזוקה ושיפוץ, עוצמת עבודה גבוהה;
3, קל לברוח מהשרשרת, ולפעמים היא גם נוגעת בעמוד הציוד וביסוד, והשרשרת נשחקת בצורה רצינית.
כדי לפתור את הבעיות לעיל, אנו מספקים מעין מזין סינר כבד שיכול לממש שידור חלק, לפתור ביעילות את רטט ההשפעה והסטייה של השרשרת בתהליך ההולכה, להפחית את בלאי השרשרת, להאריך את מחזור הפעולה ולשפר את יעילות הייצור של הציוד. אמזין סינר כבדלהעברה חלקה כוללת: גל הנעה עם גלגל שיניים המותקן במצב צירי קבוע, שרשרת סגורה כרוכה סביב גל ההינע וציר מתיחה המחובר במספר מכלולי חוליות עם פינים, וגליל שרשרת התומך בשרשרת, המאופיינת על ידי: שני הצדדים של כל רכיב שרשרת בשרשרת מסודרים עם מקטע שרשרת הינע תעשייתי, צלחת תעשייתית קבועה עם צלחת תעשייתית. קטע השרשרת ולוחית המיסבים התעשייתית מחוברים עם ברגים, והשרשרת הסגורה מעורבת בקטע שרשרת ההינע ובגלגל השיניים של ציר ההינע; בשני הקצוות של ציר המתיחה מותקן גלגל מנחה הקשור בשרשרת במיקום המתאים עם גלגל השיניים; הגליל התומך מסודר בחמש שורות לאורך הציוד. השניים החיצוניים הם הגלילים התומכים בשרשרת הנעה עם קצוות הגנה, המסודרים מתחת לחוליית שרשרת ההנעה, והשלושה האמצעיים הם גלילי התומכים של שרשרת הנושאים החלקים, המסודרים מתחת ללוחית המיסבים מסוג התומך. שלושת העמודים של גלילי השרשרת המיסבים מרוחקים, והעמוד האמצעי הוא קואקסיאלי עם הגליל עם קצה השמירה, ושני העמודים משני הצדדים הם קואקסיאליים.
