מסוע החגורה לדופן הכדור מברזל יצוק מורכב משלושה חלקים: חגורת בסיס, דופן וקליטה. הדופן מחוברת לחגורת הבסיס בתהליך גיפור משני, והקליע תומך בחומרים במבנה T-, TC-או C-. חגורת הבסיס עשויה מחומרי ליבה של חבל כותנה, ניילון או פלדה ומסווגת לסוג רגיל, סוג עמיד בחום וסוג עמיד בקור- וכו'. היא מתאימה להובלת חומרים אבקתיים, גרגירים, בצורת בלוק קטן ונוזל עם זווית נטייה הנעה בין 90 מעלות. גודל החלקיקים של החומרים יכול להגיע ל-1-400 מילימטרים, וכושר השינוע נע בין 1 ל-6000 מ"ק לשעה.
עיקרון העבודה של מסוע כדור ברזל יצוק
מסוע חגורת דופן הכדור מברזל יצוק הוא מערכת שינוע חומרים מתקדמת וגמישה יותר. בדומה למבנה ולעקרון העבודה של מסועי חגורה רגילים, הוא מונע על ידי תוף הילוכים ומשתמש בחיכוך כדי להניע את המסוע כדי לעטוף את תופי הראש והזנב ליצירת לולאה סגורה. הבטלנים העליונים והתחתונים תומכים ברצועת המסוע כמרכיבי נושא-העומס והמשיכה.
כדור ברזל יצוק מבנה מסוע חגורה דופן כדור ברזל יצוק
הוא מורכב בעיקר מבורר פריקה, גלגלת הנעה, מטאטא, מסוע דופן, גלגלת לחיצה, גלגל הגנה, גלגל סרק עליון, גלגלת עיקול, גלגל סרק תחתון, שוקת מנחה חומר, מנקה חלקים ריק, תוף זנב, מכשיר מתיחה וכו '.
ההבדל העיקרי ממסועים רגילים טמון בצורת המבנה של המסוע. מסוע המסוע של מסוע החגורה הצדדית של כדור ברזל יצוק מורכבת מרצועת בסיס, דופן גלי וקליע. יתר על כן, ישנם גם הבדלים משמעותיים בחלקים מסוימים כגון גלגלת עיקול, גלגלת לחיצה וגלגלי סרק בין השניים.

מסוע כדור ברזל יצוק כדור צדתכונה
חיסכון במקום רצפה
מסוע רצועת דופן כדור ברזל יצוק יכול להשיג זווית שינוע מירבית של 90 מעלות, להקטין משמעותית את שטח הרצפה התפוס על ידי הציוד ולפתור לחלוטין את הבעיה של שינוע זווית גדולה שלא ניתן להשיג עם חגורות רגילות.
פריסה גמישה
מכיוון שמסוע החגורה בדופן הכדור ברזל יצוק יכול להעביר כדורי ברזל בטווח מלא של 0 מעלות - 90 מעלות, במהלך תהליך היישום ההנדסי, המיקום של נקודת הערימה של החומר ביחס לקצה ההובלה אינו מוגבל. ניתן לסדר אותו לפי שטח ודרישות ספציפיות, ובכך לשפר את קצב הניצול של האתר ולהקטין את שטח הקרקע.
כושר שינוע גדול
הדפנות בצורת-גל משני צידי המסוע מגדילות את שטח העומס של הרצועה, ובכך משפרות את יכולת השינוע תוך מניעת התפזרות של כדורי ברזל. נכון לעכשיו, כושר השינוע של מסוע החגורה בדופן הכדור ברזל יצוק יכול להגיע ל-6000 t/h. גובה ההרמה המרבי של יחידה בודדת יכול להגיע ל-150 מטר.
להפחית את עלויות ההשקעה
שימוש במסוע חגורת דופן צדדית של כדור ברזל יצוק- גדול כדי להעביר כדורי ברזל יכול לחסוך בעלויות ההשקעה בכ-20% עד 30%. שיטה זו עובדת טוב יותר בתעשיות כמו חומרי בניין, פחם וכימיקלים.
ביצועים מקיפים יוצאי דופן
בהשוואה למסועי חגורה רגילים, מעליות דליים ומסועי שרשרת-, למסוע זה יש ביצועים טכניים מקיפים מעולים. יש לו כושר שינוע גדול עד 600 מ"ק לשעה, גובה הרמה אנכי של עד 200 מטר, צריכת אנרגיה נמוכה, מבנה פשוט ותחזוקה קלה.
מסוע מיוחד אופציונלי
עבור חומרים עם דרישות מיוחדות כגון טמפרטורה גבוהה, חומצית, אלקליין, חומרים שומניים או ממסים אורגניים, ניתן להשתמש ברצועות מסוע מיוחדות (כגון סוגים עמידים בחום-, עמידות בפני-קור, עמידות-שמן, עמידות בפני חומצה ואלקליות-).
מסוע כדור ברזל יצוק כדור צדחבילה ומשלוח

כדור ברזל יצוק כדור ברזל יצוק מסוע חגורה דופןבַּקָשָׁה
יש לנו ניסיון עשיר בייצור של מסוע חגורת כדור ברזל יצוק. להלן המקרים המצוינים שלנו בענפים שונים בארץ ובחו"ל בשנים האחרונות








מגמות פיתוח של מסוע רצועות דופן
◄שינוי שיטת התמיכה מבטיח פעולה יציבה של המסוע. שיטת התמיכה של המסוע משחקת תפקיד חשוב. מסת אורך יחידת המסוע של מסוע הקצה הגלי גדול מזו של המסוע הכללי, ובכך הופך את התמיכה וההנחיה שלו לגמישים יותר. נכון לעכשיו, ישנם מושגים של מסועי קצה גליים עם מתלים עגולים, כבלים ומסילות, כמו גם מסועי חגורה מסוג -כיס. במיוחד, מסוע הקצה הגלי של הרכבל יושם בפרקטיקה הנדסית.
◄שיטת פריסה גמישה מסוע הקצה הגלי יכול, בדומה למסוע החגורה הכללי, להפוך למסוע נייד או ניתן להעברה, כלומר ניתן להזיז או להזיז אותו, ובכך לענות על צורכי פעולות הכרייה. השילוב בין המאפיינים של מסוע רצועת הקצה הגלי המתאים להובלת חומרים בנטיות גדולות וטכנולוגיית הסיבוב המישורי יכול להתאים באופן מלא למגבלות פעולות הכרייה והמרחב הפנימי של ארגונים, ולהביא לו מגוון רחב יותר של תחומי יישום.
◄טווח יישומים רחב בשל יכולת הובלת החומרים בשיפוע הגדול של מסוע הרצועות הגליות, אותו מסוע יכול להסתגל לטווחי שיפוע שונים עם דרישות עבודה שונות על פני טווח רחב, עדיפה בהרבה על מסוע החגורה הכללי. נכון לעכשיו, זווית הנטייה שונתה עבור פריקת ספינה, ותכונת "שנאי" זו תיושם בתחומים שונים בעתיד, כגון צבירת סכרים, חפירת הנדסת רכבת תחתית וכו'.
פרמטר טכני כללי
|
רוחב החגורה (מ"מ) |
גובה דופן (מ"מ) |
מרווח קליעים (מ"מ) |
זווית נטייה |
||||||||||||
|
30 מעלות |
35 מעלות |
40 מעלות |
45 מעלות |
50 מעלות |
55 מעלות |
60 מעלות |
65 מעלות |
70 מעלות |
75 מעלות |
80 מעלות |
85 מעלות |
90 מעלות |
|||
|
יְכוֹלֶת(m³/h) |
|||||||||||||||
|
500 |
80 |
126 |
42 |
38 |
36 |
31 |
28 |
25 |
22 |
20 |
18 |
16 |
15 |
13 |
11 |
|
252 |
23 |
20 |
18 |
16 |
14 |
13 |
12 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
100 |
126 |
56 |
52 |
48 |
44 |
40 |
36 |
32 |
29 |
26 |
24 |
21 |
19 |
16 |
|
|
252 |
34 |
29 |
26 |
23 |
21 |
19 |
17 |
15 |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
120 |
126 |
- |
- |
- |
- |
58 |
53 |
48 |
44 |
39 |
35 |
32 |
28 |
24 |
|
|
252 |
49 |
44 |
39 |
34 |
31 |
28 |
25 |
23 |
20 |
- |
- |
- |
- |
||
|
378 |
33 |
29 |
25 |
23 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
650 |
100 |
126 |
78 |
73 |
67 |
61 |
56 |
50 |
45 |
41 |
37 |
33 |
30 |
26 |
23 |
|
252 |
47 |
41 |
36 |
32 |
28 |
26 |
24 |
21 |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
120 |
126 |
- |
- |
- |
- |
81 |
75 |
68 |
61 |
56 |
50 |
44 |
39 |
34 |
|
|
252 |
70 |
61 |
54 |
48 |
43 |
39 |
35 |
32 |
29 |
- |
- |
- |
- |
||
|
378 |
46 |
40 |
35 |
32 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
160 |
252 |
93 |
84 |
75 |
67 |
60 |
54 |
49 |
44 |
40 |
36 |
32 |
28 |
25 |
|
|
378 |
64 |
56 |
49 |
44 |
40 |
36 |
32 |
29 |
26 |
24 |
- |
- |
- |
||
|
800 |
120 |
126 |
- |
- |
- |
- |
106 |
98 |
89 |
80 |
72 |
65 |
58 |
51 |
46 |
|
252 |
93 |
80 |
71 |
63 |
56 |
51 |
46 |
42 |
38 |
- |
- |
- |
- |
||
|
378 |
61 |
53 |
47 |
42 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
160 |
252 |
127 |
115 |
103 |
91 |
82 |
74 |
67 |
60 |
54 |
49 |
44 |
38 |
34 |
|
|
378 |
88 |
76 |
67 |
60 |
54 |
49 |
44 |
40 |
35 |
32 |
- |
- |
- |
||
|
200 |
252 |
- |
- |
- |
- |
135 |
122 |
110 |
100 |
90 |
81 |
72 |
64 |
55 |
|
|
378 |
144 |
126 |
111 |
99 |
89 |
80 |
72 |
65 |
60 |
53 |
47 |
42 |
36 |
||
|
504 |
110 |
96 |
85 |
75 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
1000 |
160 |
252 |
171 |
154 |
138 |
122 |
110 |
99 |
90 |
81 |
73 |
66 |
59 |
52 |
45 |
|
378 |
118 |
102 |
91 |
81 |
72 |
65 |
59 |
53 |
48 |
43 |
- |
- |
- |
||
|
200 |
252 |
- |
- |
- |
- |
182 |
164 |
148 |
134 |
121 |
108 |
97 |
85 |
75 |
|
|
378 |
193 |
164 |
149 |
133 |
119 |
108 |
98 |
88 |
79 |
71 |
64 |
56 |
48 |
||
|
504 |
148 |
129 |
113 |
101 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
240 |
252 |
- |
- |
- |
- |
- |
242 |
221 |
200 |
180 |
162 |
144 |
127 |
111 |
|
|
378 |
273 |
248 |
223 |
199 |
179 |
161 |
146 |
132 |
119 |
107 |
95 |
84 |
73 |
||
|
504 |
221 |
192 |
170 |
151 |
136 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
1200 |
160 |
252 |
214 |
193 |
173 |
154 |
138 |
124 |
112 |
102 |
92 |
82 |
73 |
65 |
57 |
|
378 |
148 |
128 |
113 |
101 |
91 |
82 |
74 |
69 |
60 |
- |
- |
- |
- |
||
|
200 |
252 |
- |
- |
- |
250 |
228 |
206 |
185 |
168 |
152 |
136 |
121 |
107 |
93 |
|
|
378 |
243 |
212 |
188 |
167 |
150 |
135 |
122 |
111 |
100 |
90 |
80 |
70 |
61 |
||
|
504 |
186 |
161 |
143 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
240 |
252 |
- |
- |
- |
- |
- |
303 |
278 |
251 |
226 |
203 |
181 |
160 |
136 |
|
|
378 |
342 |
311 |
280 |
250 |
224 |
202 |
183 |
165 |
149 |
134 |
119 |
105 |
91 |
||
|
504 |
278 |
241 |
213 |
190 |
170 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
300 |
336 |
431 |
406 |
380 |
354 |
326 |
296 |
268 |
242 |
218 |
196 |
175 |
154 |
134 |
|
|
504 |
350 |
312 |
276 |
246 |
221 |
199 |
180 |
163 |
147 |
132 |
117 |
104 |
90 |
||
|
1400 |
200 |
252 |
- |
- |
- |
301 |
274 |
247 |
224 |
202 |
183 |
164 |
146 |
129 |
112 |
|
378 |
292 |
255 |
226 |
201 |
181 |
163 |
147 |
133 |
120 |
108 |
96 |
85 |
73 |
||
|
504 |
224 |
194 |
171 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
240 |
252 |
- |
- |
- |
- |
- |
365 |
339 |
302 |
272 |
245 |
218 |
192 |
167 |
|
|
378 |
412 |
374 |
337 |
300 |
270 |
243 |
220 |
199 |
180 |
161 |
143 |
127 |
110 |
||
|
504 |
334 |
290 |
256 |
228 |
205 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
300 |
336 |
526 |
495 |
463 |
431 |
397 |
361 |
326 |
295 |
266 |
239 |
213 |
188 |
163 |
|
|
504 |
426 |
380 |
336 |
299 |
269 |
243 |
219 |
198 |
178 |
160 |
143 |
126 |
109 |
||
|
400 |
420 |
756 |
717 |
678 |
673 |
595 |
549 |
500 |
452 |
408 |
366 |
327 |
288 |
250 |
|
|
504 |
707 |
661 |
614 |
566 |
515 |
465 |
420 |
380 |
343 |
308 |
274 |
242 |
210 |
||
|
1600 |
200 |
252 |
- |
- |
- |
352 |
320 |
289 |
261 |
236 |
213 |
191 |
171 |
150 |
131 |
|
378 |
341 |
299 |
263 |
235 |
211 |
190 |
172 |
155 |
140 |
126 |
112 |
99 |
86 |
||
|
504 |
261 |
227 |
200 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
240 |
252 |
- |
- |
- |
- |
- |
427 |
390 |
353 |
318 |
286 |
255 |
225 |
195 |
|
|
378 |
481 |
437 |
393 |
351 |
315 |
284 |
257 |
232 |
209 |
188 |
168 |
148 |
128 |
||
|
504 |
390 |
339 |
299 |
267 |
239 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
300 |
336 |
620 |
584 |
546 |
508 |
468 |
426 |
385 |
348 |
314 |
282 |
251 |
222 |
192 |
|
|
504 |
503 |
448 |
396 |
353 |
317 |
286 |
259 |
234 |
211 |
189 |
169 |
149 |
129 |
||
|
400 |
420 |
891 |
846 |
799 |
751 |
701 |
648 |
590 |
533 |
481 |
432 |
385 |
340 |
295 |
|
|
504 |
834 |
779 |
724 |
667 |
608 |
548 |
496 |
448 |
404 |
362 |
324 |
285 |
247 |
||
|
1800 |
240 |
252 |
- |
- |
- |
- |
- |
488 |
447 |
404 |
364 |
327 |
292 |
257 |
223 |
|
378 |
550 |
501 |
450 |
401 |
360 |
325 |
294 |
266 |
240 |
215 |
192 |
169 |
147 |
||
|
300 |
504 |
432 |
387 |
342 |
305 |
274 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
336 |
681 |
641 |
600 |
558 |
514 |
467 |
422 |
382 |
344 |
309 |
276 |
243 |
211 |
||
|
504 |
579 |
516 |
456 |
407 |
365 |
300 |
297 |
269 |
243 |
218 |
194 |
172 |
149 |
||
|
400 |
420 |
1027 |
974 |
921 |
866 |
808 |
747 |
680 |
614 |
554 |
498 |
444 |
391 |
340 |
|
|
504 |
960 |
898 |
835 |
769 |
700 |
632 |
571 |
516 |
466 |
418 |
373 |
329 |
286 |
||
|
500 |
525 |
1259 |
1197 |
1133 |
1067 |
999 |
925 |
846 |
765 |
690 |
619 |
552 |
487 |
423 |
|
|
735 |
1094 |
1006 |
917 |
826 |
741 |
669 |
604 |
546 |
493 |
442 |
394 |
348 |
302 |
||
תגיות פופולריות: מסוע חגורה דופן עבור כדור ברזל יצוק, סין מסוע חגורה דופן עבור כדורי ברזל יצוק ספקים, יצרנים












